El Puente de la Integración une Presidente Franco (Paraguay) y Foz de Iguazú (Brasil), fortalece el comercio y se perfila como eje logístico regional clave.
El Puente de la Integración, nueva infraestructura vial sobre el río Paraná, fue inaugurado por los gobiernos de Paraguay y Brasil y se consolida como una conexión estratégica para el comercio fronterizo en la Triple Frontera. La obra une la ciudad paraguaya de Presidente Franco con Foz de Iguazú, en Brasil, y había sido demandada durante décadas por autoridades y empresarios de la región.
El Puente de la Integración Paraguay–Brasil tiene una longitud aproximada de 760 metros, con un vano libre de 470 metros sobre el río Paraná. Su construcción se inició en 2019 y forma parte de un paquete de grandes obras binacionales. La inversión total vinculada al proyecto supera los USD 340 millones, incluyendo infraestructura complementaria, accesos y el centro de control fronterizo.
Por el lado paraguayo, la Margen Izquierda de Itaipú Binacional financió alrededor de USD 84 millones para el puente. La contraparte brasileña dirige sus recursos a la construcción del Puente de la Bioceánica, que continúa en ejecución y que completará un corredor logístico de alto impacto para el comercio internacional.
Puente de la Integración mejorará la logística regional
La nueva estructura ofrecerá una alternativa directa al histórico Puente de la Amistad, que desde 1965 conecta Ciudad del Este con Foz de Iguazú y que hoy opera al límite, con hasta 30,000 vehículos diarios. Con la entrada en funcionamiento del Puente de la Integración, se espera descongestionar ese corredor, optimizar tiempos de tránsito y reducir costos logísticos para el transporte de carga.
Autoridades y gremios empresariales destacan que la obra impulsará el desarrollo urbano de Presidente Franco, dinamizará el empleo y consolidará a la región como nodo clave para el turismo y las operaciones logísticas entre Paraguay, Brasil y Argentina.
Enfoque en transporte de carga pesada
En esta fase inicial, la habilitación del Puente de la Integración será parcial y de carácter experimental. Solo podrán cruzarlo camiones de gran porte vacíos durante la noche, en el horario de 19:00 a 07:00. Además, el ingreso de estos vehículos por calles internas de Presidente Franco se restringe a la franja de 22:00 a 05:00, con el fin de reducir impactos en el tránsito urbano.
Esta operación piloto permitirá ajustar procedimientos, verificar la capacidad estructural bajo condiciones reales de uso y afinar la coordinación entre autoridades aduaneras, de seguridad y de transporte. A mediano plazo, se prevé la apertura total para tránsito convencional y de carga, consolidando al Puente de la Integración Paraguay–Brasil como infraestructura emblemática para la logística regional y el comercio en la Triple Frontera.