ProInversión resaltó el potencial del Perú como hub logístico regional gracias a su infraestructura portuaria y corredores interoceánicos.
El Perú continúa consolidando su papel como un actor clave en la integración sudamericana y como una plataforma natural hacia el Asia-Pacífico. Así lo afirmó el director ejecutivo de ProInversión, Luis Del Carpio, durante el evento “Diagnóstico y Proyecciones de Demanda Comercial: Hoja de Ruta para la Integración Perú–Brasil – Eje Asia Pacífico”, organizado por la Cámara de Comercio Brasil–Perú.
Del Carpio destacó que, en las últimas dos décadas, el país ha fortalecido esta posición gracias a su ubicación estratégica en el centro del Pacífico y a la modernización constante de los puertos del Callao, Chancay, Ilo, Matarani y Paita, que hoy funcionan como nodos logísticos esenciales para conectar a Sudamérica con los mercados asiáticos.
Señaló además que el avance acelerado de los corredores interoceánicos —IIRSA Norte, Centro y Sur— está transformando la conectividad entre el Perú y el interior brasileño, ofreciendo rutas más cortas y competitivas en comparación con las tradicionales vías atlánticas.
Por ejemplo, la IIRSA Norte conecta el eje Paita – Yurimaguas – Santa Rosa, con alto potencial para movilizar productos agrícolas, forestales y mineros; la IIRSA Centro enlaza los puertos de Callao y Chancay con Pucallpa, facilitando el acceso al Pacífico central; mientras que la IIRSA Sur conecta Matarani, Marcona e Ilo con Iñapari, representando una vía estratégica para el oeste brasileño y el estado de Acre.
Esta red de infraestructura, sumada a la modernización portuaria, permite al Perú proyectarse como un hub logístico regional capaz de dinamizar el comercio transfronterizo, reducir costos logísticos, diversificar rutas de exportación y facilitar el acceso de Brasil al dinámico mercado asiático.
Del Carpio recordó que, en 2024, Brasil alcanzó un récord de US$ 337,046 millones FOB en exportaciones, de los cuales el 28 % tuvo como destino China. Este creciente vínculo con Asia subraya la necesidad de contar con infraestructura multimodal más eficiente, que acorte tiempos de traslado y reduzca costos de operación.
Esta situación está generando nuevas presiones logísticas en la región, lo que ha reactivado el interés por rutas alternativas y soluciones integradas que superen las limitaciones del actual modelo de transporte.
En ese contexto, el Perú se posiciona como un habilitador logístico estratégico para el comercio sudamericano, con capacidad para ofrecer salidas más directas y ágiles hacia el Pacífico, fortaleciendo su papel en la arquitectura comercial regional.
Durante su participación, el titular de ProInversión también presentó el modelo APP 5.0, una propuesta de nueva generación de Asociaciones Público-Privadas (APP) basada en principios de colaboración, sostenibilidad y transformación digital. Esta metodología incorpora mejores prácticas internacionales, asistencia técnica especializada y gestión integral de riesgos, con el objetivo de estructurar proyectos más sólidos, predecibles y con perfiles financieros atractivos.
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Finalmente, Del Carpio anunció que ProInversión proyecta para julio de 2026 una cartera de 24 proyectos y adendas por un monto superior a US$ 10 mil millones, en sectores clave como transporte, saneamiento, energía, salud y educación, beneficiando a más de 10 millones de peruanos en 19 regiones del país.