Consultora de EE.UU. señaló que, al menos, tres locomotoras necesitaban una reconstrucción completa y varios vagones registraban daños irreparables.
Una consultoría solicitada por la propia Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) y realizada en EE. UU. en marzo de 2025 determinó que los 93 vagones y 20 locomotoras Caltrain donados a la comuna presentaban alta criticidad. Solo en repuestos y reparaciones —sin considerar la mano de obra calificada— se requería una inversión cercana a los dos millones de dólares.
El informe técnico, elaborado por Rail Electrical Service con un costo de 100 mil dólares para la municipalidad, fue contundente: al menos tres locomotoras necesitaban una reconstrucción completa y varios vagones registraban daños irreparables.
El material rodante, adquirido con un desembolso de 24 millones de dólares, presentaba fugas de aceite y agua, además de problemas de drenaje. El documento también evidenció motores bloqueados, fallas en el sistema de turbo, contaminación interna, ausencia de puertas y ventanas, aire acondicionado deteriorado, pisos en mal estado y cables cortados.
La consultoría advirtió sobre la obsolescencia de repuestos como uno de los riesgos más relevantes en equipos con décadas de uso, especialmente cuando han sido descontinuados por el fabricante. Incluso, Rail Electrical Service recomendó no reparar una de las locomotoras y destinarla como fuente de repuestos.
Determinación de responsabilidades
“El MTC, en aras de la transparencia, cursará cartas a la Contraloría General de la República, al Congreso, al Ministerio Público y a las autoridades competentes, a fin de que se determinen las responsabilidades que correspondan en los ámbitos administrativo y penal”, señaló Alberto Rojas, jefe del Gabinete de Asesores del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Rojas agregó que toda esta información, revelada por la plataforma periodística La Encerrona, será remitida oficialmente a los integrantes de la quinta mesa de trabajo, que busca operativizar el servicio del tren Lima–Chosica.