En el Corredor Metropolitano del Este se construyen nuevos accesos, cunetas, barandas de seguridad, el puesto de peaje y pesaje, que formarán parte de la vÃa que conectará con el Puente de la Integración.
Las obras del tramo rural del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) avanzan con varios frentes activos en el Lote 2, generando empleo directo para unos 120 obreros y contribuyendo al desarrollo económico y social del departamento de Alto Paraná.
En la traza principal se ejecutan tareas correspondientes al puesto de peaje de ocho vÃas, el puesto de pesaje con área para la Patrulla Caminera, la colocación de barandas tipo Flex Beam y la construcción de cunetas revestidas de hormigón, obras orientadas a reforzar la seguridad y funcionalidad de la vÃa.
De forma simultánea, en el acceso a la localidad de Puerto PenÃnsula, los equipos desarrollan trabajos de formación de terraplén, estabilización con suelo cal, instalación de alcantarillas celulares y ejecución de cunetas de hormigón. Estas intervenciones mejorarán la conectividad con la traza principal del corredor y beneficiarán directamente a las comunidades vecinas.
CaracterÃsticas del Lote 2
El Lote 2, correspondiente al tramo rural del CMDE, contempla la duplicación de más de 11 kilómetros de calzada y un acceso de 6 kilómetros hacia el monumento cientÃfico Moisés Bertoni, consolidándose como un componente clave del corredor vial.
La ejecución está a cargo del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), mediante el Consorcio Mediterráneo, integrado por ICSA, Constructora Chaves Hausman y COPESA.
Una vez concluido, este tramo se integrará plenamente al circuito del Puente de la Integración, que une Presidente Franco con Foz de Yguazú, fortaleciendo la conectividad y la logÃstica regional entre Paraguay y Brasil.