El proyecto tiene por objetivo elevar la capacidad actual y aumentar la seguridad de este corredor bioceánico que conecta los puertos de Coquimbo y Valparaíso en el centro de Chile con Porto Alegre en el sur de Brasil.
Vialidad Nacional, a través del 17° Distrito Entre Ríos, informó que continúan los trabajos en distintos frentes del tramo comprendido entre el arroyo Sauce Grande y la localidad de Las Tunas.
Actualmente, las obras incluyen la construcción de la segunda calzada, retornos e intersecciones, además de trabajos sobre terraplenes, sub bases y capas asfálticas en los accesos a los puentes Quebracho, Curupí y Espinillo. También se desarrollan tareas de mantenimiento y construcción de refugios para usuarios del transporte público, y desmontes en el acceso a la Aldea San Antonio, paso previo para la pavimentación de la calzada principal y la colectora, indicó Infobae.
Como parte del operativo vial, se realizan desvíos controlados en puntos clave como los accesos a Seguí, Viale y la intersección con la Ruta Provincial 32, a fin de permitir el avance sostenido de las obras sin comprometer la circulación.
Conectividad logística para el Litoral
El impacto directo de esta transformación será visible en los flujos logísticos locales. Al convertirse en autovía, la RN 18 mejorará la eficiencia del transporte entre zonas productivas como Viale, Villaguay y Colonia Avellaneda, facilitando la circulación de cargas agrícolas, industriales y de servicios. La reducción en los tiempos de viaje y en los costos operativos beneficiará especialmente a las empresas exportadoras e importadoras que operan desde y hacia los puertos del Litoral.
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Este nuevo trazado permitirá descomprimir otras rutas provinciales y nacionales, disminuyendo la siniestralidad y ofreciendo mayor previsibilidad en los tiempos de entrega, un factor clave para las cadenas de suministro que dependen de la precisión logística.