El colapso del puente Chancay, que dejó víctimas mortales, pudo evitarse. Según Ositrán, la estructura tenía defectos desde su construcción.
Un informe del Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositrán) confirmó que la falla estructural fue la causa principal del colapso del puente Chancay. Además, señaló que el diseño del puente no cumplía con las normas establecidas en el Manual de Hidrología e Hidráulica.
Irregularidades en el diseño y advertencias previas
El puente Chancay estaba ubicado en una curva del cauce del río, un punto de alto riesgo. Sin embargo, este factor no fue considerado adecuadamente en el proyecto original.
Ositrán también reveló que el concesionario había solicitado el reemplazo de la infraestructura hace varios años. Las fallas estructurales no podían resolverse solo con mantenimiento, lo que incrementó el riesgo de colapso.
El informe ya fue remitido a la Fiscalía Provincial Penal Corporativa de Huaral. Esta entidad determinará las responsabilidades legales relacionadas con el incidente en el puente Chancay.
También puedes leer: Cajamarca: Construcción del Centro de Salud La Ramada registra avance del 35%
Instalación de un nuevo puente modular
Tras el colapso, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) finalizó el ensamblaje del segundo puente modular. Esta nueva infraestructura se ubica en el kilómetro 75 de la Panamericana Norte, en Chancay, Huaral.
La concesionaria Red Vial 5 S.A. (antes Norvial) estuvo a cargo del ensamblaje. El objetivo es mejorar la seguridad vial y garantizar un tránsito más fluido en la zona.
El colapso del Puente Chancay ocurrió en la madrugada del 14 de febrero de 2025. Un bus interprovincial y un automóvil cayeron al río, dejando tres fallecidos y más de 40 heridos. El hecho generó gran preocupación sobre la seguridad de la infraestructura vial en la región.