La obra permitirá ahorrar tiempo de navegación a los buques que transitan por el sistema de navegación troncal.
Argentina abre licitación para construcción del Canal Magdalena, una obra estratégica de dragado y balizamiento que mejorará la conectividad fluviomarítima en el país. La resolución 226 publicada en el Boletín Oficial de la República Argentina anuncia el llamado a licitación para la construcción del canal desde el kilómetro 143, 074 del Canal Punta Indio hasta la isobata de 11 metros del Río de La Plata, con un presupuesto oficial de ARS$40.421 millones (unos US$180 millones).
La obra permitirá ahorrar tiempo de navegación a los buques que transitan por el sistema de navegación troncal, vinculando las vías navegables fluviales del sistema compuesto por los ríos Paraguay-Paraná con el litoral marítimo argentino sin necesidad de pasar por aguas uruguayas, además de crear un mejor acceso al Puerto de La Plata.
Un informe del Centro de Economía Política Argentina (Cepa) destaca que el proyecto tiene términos geoestratégicos que “brindan una salida directa al mar y mejoran la conectividad fluvial marítima, lo cual contribuye a la integración al mundo, así como también posibilita la consolidación de la Argentina Bicontinental”. El Canal Magdalena “permitirá a las embarcaciones de cabotaje realizar un recorrido completo por aguas de administración nacional en su recorrido entre puertos argentinos”.
Los interesados pueden consultar y obtener los pliegos y la documentación licitatoria de forma gratuita a través del sitio en internet del Portal Contrat.ar, el Portal Electrónico de Contratación de la Obra Pública Nacional de Argentina.