Brasil: Liberan 80 kilómetros para ejecutar obras en Ferrovía de Integración

by Estrella Terrel

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Brasil Liberan 80 kilómetros para ejecutar obras

A través de Infra SA, Ministerio de Transporte de Brasil libera áreas para construcción entre las ciudades goianas de Crixás y Santa Terezinha de Goiás.

Fundamental para el flujo de producción de granos en Goiás y Mato Grosso, la Ferrovía de Integración del Centro-Oeste (Fico) tiene un nuevo tramo de 80 kilómetros liberado para la ejecución de obras después del Ministerio de Transporte, a través de Infra SA, al finalizar la expropiación de 50 kilómetros de tierra entre los municipios de Crixás y Santa Terezinha de Goiás.

A partir de la finalización del proceso de expropiación, Vale, responsable de la ejecución de la obra, tendrá cinco años para concluir la realización. Con una longitud de 383 kilómetros, el tramo del Fico que se inicia en el Ferrocarril Norte-Sur (FNS) en Mara Rosa (GO) y se dirige a Água Boa (MT) transportará la producción de soja y maíz en esa región, uno de los mayores productores de soja de Brasil, hacia los principales puertos del país.  

Competitividad

Diseñado para soportar grandes volúmenes de carga, Fico juega un papel fundamental en el desarrollo del Medio Oeste. En total, la vía férrea tendrá una longitud de 1.641 kilómetros, dividida en tres tramos. Además del tramo entre Mara Rosa y Água Boa, habrá una conexión entre Água Boa y Lucas do Rio Verde (MT), con 505 kilómetros, y Lucas do Rio Verde (MT) a Vilhena (RO), con 646 kilómetros.

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“El ferrocarril incrementará la competitividad de la cosecha que se produce en esa región debido a la conexión con el Ferrocarril Norte-Sur, posibilitando el transporte de la producción a puertos de distintas regiones del país. La ampliación de la red ferroviaria es importante para reequilibrar la matriz de transporte y reducir el costo logístico, lo que hace que el producto brasileño sea más competitivo en el mercado internacional”, dijo el secretario nacional de Transporte Ferroviario, Leonardo Ribeiro.